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| 近日，《安徽省低空無人機適飛空域及2024年1—10月全省無人機運行態(tài)勢報告》（以下簡稱《報告》）發(fā)布。《報告》顯示，今年前10個月，阜陽無人機總飛行小時為19.98萬小時，位于全省第三。 據(jù)有關(guān)部門測算，無人機行業(yè)就業(yè)人才缺口達(dá)100萬人。 逐漸走熱的低空經(jīng)濟，也讓無人機“飛手”考證悄然興起。無人機執(zhí)照如何考？就業(yè)前景怎樣？近日，記者進(jìn)行了走訪。
學(xué)員在太和縣美必達(dá)航飛科技有限公司訓(xùn)練基地實操訓(xùn)練 培訓(xùn) 無人機操控員執(zhí)照培訓(xùn)內(nèi)容是什么？ 無人機表演、無人機巡航、無人機施肥打藥……眼下，在政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新的雙重推動下，無人機的應(yīng)用場景越來越廣泛。這種形勢下，全國多地?zé)o人機操控員執(zhí)照培訓(xùn)火熱，我市也逐漸興起。 無人機操控員執(zhí)照全稱為民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。 根據(jù)2024年1月1日實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，操控微型、輕型民用無人駕駛航空器飛行的人員，無需取得操控員執(zhí)照，但應(yīng)當(dāng)熟練掌握有關(guān)機型操作方法，了解風(fēng)險警示信息和有關(guān)管理制度。操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員，應(yīng)當(dāng)向民用航空主管部門申請取得相應(yīng)民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。 “無人機接電后，遙控器上會顯示電流，自檢結(jié)束后沒問題即可起飛……”近日，太和縣美必達(dá)航飛科技有限公司培訓(xùn)基地內(nèi)，一批學(xué)員在飛機訓(xùn)練場地跟著教員李振鵬熟悉無人機結(jié)構(gòu)。 李振鵬介紹，考無人機操控員執(zhí)照前要經(jīng)過理論訓(xùn)練和實踐飛行訓(xùn)練，其中理論訓(xùn)練內(nèi)容包括無人機概述與系統(tǒng)組成、民航規(guī)章與空中交通管制、航空氣象與飛行環(huán)境、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)與飛行原理、飛行性能等；實踐飛行訓(xùn)練內(nèi)容包括模擬飛行，無人機拆裝、 維護(hù)、 維修和保養(yǎng)，起飛與降落訓(xùn)練等。 除了到培訓(xùn)機構(gòu)報名考試外，我市還有部分中職學(xué)校開設(shè)了無人機相關(guān)專業(yè)。如早在2016年，阜陽技師學(xué)院就開設(shè)了無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)；阜陽農(nóng)業(yè)學(xué)校也于2020年通過校企合作的形式開設(shè)了無人機操作與維護(hù)專業(yè)，培養(yǎng)無人機專業(yè)人才。 考證 需要考什么證？可從事哪些行業(yè)？ “90后”小伙小李從事航拍工作，目前正在一培訓(xùn)基地進(jìn)行超視距駕駛員培訓(xùn)?！半m然也會操作無人機，但根據(jù)規(guī)定是要持證‘飛’，長遠(yuǎn)考慮還是考個證。”小李說，自己本身就會“飛”微型無人機，只要認(rèn)真學(xué)，拿證應(yīng)該沒問題。 記者走訪了解到，目前報名考無人機操控員執(zhí)照的市民分為幾類，第一類是目前所在單位需要持證人員，第二類是為了就業(yè)來考證，第三類則是作為一項技能儲備。 按照民航部門的標(biāo)準(zhǔn)，考試項目分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員執(zhí)照三大類。 “大多數(shù)學(xué)員報的是視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員這兩個項目，二者在飛行范圍、應(yīng)用范圍等方面有所不同?！碧涂h美必達(dá)航飛科技有限公司負(fù)責(zé)人解釋，視距內(nèi)駕駛員通常飛行范圍在半徑500米以內(nèi)，高度120米以下；超視距駕駛員可以飛到500米以外，應(yīng)用范圍就更廣一些，比如遠(yuǎn)距離的測繪、巡檢等。
教練向?qū)W員講解無人機操作方法 “學(xué)員進(jìn)行為期25天的學(xué)習(xí)后，通過中國民用航空局的考試后方可拿證，就跟考駕照程序差不多?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹，學(xué)員中大多數(shù)都是報名考超視距駕駛員執(zhí)照的。首批培訓(xùn)的30多名學(xué)員已于10月底前全部畢業(yè)，十幾名學(xué)員被推薦到了測繪公司和無人機吊運等相關(guān)行業(yè)就業(yè)。 無人機操控員執(zhí)照主要應(yīng)用在哪些行業(yè)呢？位于潁泉區(qū)的安徽茁墾農(nóng)業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司是國內(nèi)首批獲得民航局認(rèn)證的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)，公司負(fù)責(zé)人王振興介紹，目前無人機應(yīng)用在航拍、測繪、巡檢、搜救、救災(zāi)、農(nóng)業(yè)植保、運輸?shù)刃袠I(yè)，“持證可從事這些行業(yè)”。 就業(yè) 一“證”在手工作無憂？還需要什么技能？ 王淼是一名退役軍人，此前拿到了無人機執(zhí)照，并順利入職一家國有企業(yè)從事無人機測繪工作。“我也是在網(wǎng)上看到無人機就業(yè)前景，所以就報名學(xué)習(xí)，順利地通過了考試。”在王淼看來，擁有無人機執(zhí)照是就業(yè)的“敲門磚”。 根據(jù)《報告》，今年前10個月，全省無人機總飛行架次3000.28萬架次、總飛行小時206.48萬小時，較去年實現(xiàn)大幅快速增長。阜陽市無人機總飛行小時為19.98萬小時，位于全省第三。飛行總架次211.06萬架次，全省第六。 另外，中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至目前，全國實名登記的無人機達(dá)188萬架，新注冊無人機超過61萬架，而僅有23萬人擁有無人機操控員執(zhí)照。有關(guān)部門推算，行業(yè)就業(yè)人才缺口達(dá)100萬人。 無人機“飛手”緊缺催熱考證，找工作中，一“證”在手就能工作無憂嗎？ 記者在某招聘平臺上搜索發(fā)現(xiàn)，目前，一些大城市對無人機“飛手”的招聘較多，主要是航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大類。在薪酬待遇方面，薪資過萬的崗位都明確要求“飛手”要有3—5年的工作經(jīng)驗。具體到阜陽，此類招聘主要是無人機教員、操作手等，均要求有證，薪資待遇5000—10000元。 “僅僅持有無人機操控員執(zhí)照，擁有無人機飛行能力是不夠的?！痹诟逢柤紟煂W(xué)院無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教研組組長徐廉看來，“飛手”不僅要持證，還需要具備相關(guān)的專業(yè)知識。比如想要從事測繪行業(yè)，肯定要擁有測繪專業(yè)知識以及數(shù)據(jù)分析的能力；從事電力巡檢行業(yè)，就需要掌握電力相關(guān)知識?！翱偠灾?，需要的是復(fù)合型人才?！?/div> |
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