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            阜淮鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展

            2024-10-10 07:56| 編輯: 謝珊珊 | 查看: 3487| 評(píng)論: 0|原作者: 全媒體記者 儲(chǔ)繼明 通訊員 李冬/文 王彪/攝|來自: 潁州晚報(bào)

               10月8日凌晨,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司投資、中鐵十二局集團(tuán)有限公司參建的阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續(xù)梁順利合龍。至此,歷經(jīng)近兩年的持續(xù)施工,這座潁河特大橋的最大跨度連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)貫通。

            潁河特大橋跨茨河連續(xù)梁合龍

              
              阜淮鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,途經(jīng)亳州市利辛縣、蒙城縣,止于擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站,正線全長(zhǎng)142.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后,對(duì)促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè),推動(dòng)皖北地區(qū)振興發(fā)展,更好支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家戰(zhàn)略有重要意義。
              
              阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河施工點(diǎn)位于潁泉區(qū)境內(nèi),橫跨黑茨河,采用了(60+114+76)米的連續(xù)梁設(shè)計(jì)。其中,主梁0號(hào)塊采用鋼管立柱支架現(xiàn)澆技術(shù),單個(gè)0號(hào)塊方量達(dá)450立方米,且高達(dá)9米。在連續(xù)梁施工過程中,存在水中墩鎖扣鋼圍堰施工、大體積混凝土墩身施工、連續(xù)梁0號(hào)塊混凝土施工等多個(gè)難點(diǎn)。在中鐵十二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的通力合作下,施工難點(diǎn)被逐一攻克,確保了連續(xù)梁順利按期完成合龍。
              
              在施工過程中,建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),對(duì)合龍段高差調(diào)整、臨時(shí)鎖定、混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力張拉等一系列關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量把控。施工過程中經(jīng)歷了多次汛期,建設(shè)單位阜淮公司、監(jiān)理單位北京鐵城聯(lián)合施工單位中鐵十二局,通過建立防洪度汛管理機(jī)制和有效的氣象預(yù)警系統(tǒng),確保在汛期到來前能夠及時(shí)獲取氣象信息,為防洪工作提供數(shù)據(jù)支持。在各方單位的通力協(xié)作下,項(xiàng)目安全平穩(wěn)地度過了多次汛期,并順利完成了全橋施工作業(yè)任務(wù)。
              
              黑茨河是阜陽市的重要水系之一,在整個(gè)橋梁建設(shè)過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“綠色施工”。施工便道經(jīng)常用灑水車灑水降塵,以減輕對(duì)城市環(huán)境空氣的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)采取設(shè)置圍擋、覆蓋裸露地面等措施來保護(hù)施工區(qū)域周圍的生態(tài)環(huán)境。同時(shí),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了LED照明設(shè)備、節(jié)能型機(jī)械設(shè)備,減少能源消耗和碳排放。對(duì)于施工產(chǎn)生的廢水,設(shè)置了集油池、隔油池進(jìn)行存放處理,嚴(yán)禁排放廢水、廢液與生活垃圾,以防止水源污染。
              
              此前的4月29日,4標(biāo)跨濟(jì)廣高速特大橋連續(xù)梁順利合龍;7月26日,跨老泉河系桿拱橋也實(shí)現(xiàn)合龍。在4標(biāo)段內(nèi),跨泉河還有一座連續(xù)梁工程,橫跨潁泉區(qū)中市街道與潁州區(qū)潁西街道,目前正在施工,11月份可望合龍;還有一座跨潁河高低塔斜拉橋,位于潁泉區(qū)行流鎮(zhèn)、中市街道境內(nèi),該工程規(guī)模較大,跨度231米,總長(zhǎng)度近500米,目前正在施工,預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)合龍。
              
              “目前,4標(biāo)段已經(jīng)完成工程量的65%,預(yù)計(jì)今年底完成架梁工作,并進(jìn)行鋪軌等工作。明年9月將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計(jì)2026年正式通車。”中鐵十二局阜淮鐵路站前4標(biāo)項(xiàng)目部黨支部書記丁江華介紹。

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