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            父親逃逸、兒子撒謊 “小責(zé)”變“大責(zé)”

            2025-2-24 08:56| 編輯: 劉黎 | 查看: 2253| 評論: 0|原作者: 全媒體記者 楚楠楠 實(shí)習(xí)生 董有婷 通訊員 王鵬|來自: 潁州晚報(bào)

                  2月20日,一男子在發(fā)生交通事故后,上演一系列“神操作”企圖逃避責(zé)任。結(jié)果,阜陽交警14個(gè)小時(shí)成功破案,男子因肇事逃逸將承擔(dān)更大的責(zé)任。
              
              2月20日6時(shí)許,阜陽市交警三大隊(duì)接到報(bào)警,在潁東區(qū)眾興路與東方路交叉口,一輛電動三輪車與一輛電動兩輪車發(fā)生碰撞,電動三輪車駕駛?cè)耸軅?,電動兩輪車駕駛?cè)水?dāng)場逃逸。
              
              民警趕赴事故現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn),地上遺落電動車部分車輛碎片,傷者頭部受傷已經(jīng)送醫(yī)院治療。
              
              民警隨即前往醫(yī)院,了解到傷者年齡較大,頭部受外傷,加之受到驚嚇,無法提供有價(jià)值的線索。
              
              經(jīng)調(diào)取監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn),逃逸車輛系一輛加裝車篷的綠色電動兩輪車。案發(fā)時(shí),電動三輪車和電動兩輪車均有違反信號燈的違法行為,電動三輪車側(cè)翻后砸倒了電動兩輪車。結(jié)果,未等傷者起身,電動兩輪車駕駛?cè)藢⑺さ沟能囕v扶起,隨后騎車揚(yáng)長而去。
              
              民警追查發(fā)現(xiàn),逃逸嫌疑人有刻意繞路躲避監(jiān)控探頭的行為,中途還進(jìn)入一處偏僻小路,拆掉車篷、車牌,最后將肇事車輛藏匿于一處荒地,意圖躲避警方追查。
              
              民警鎖定電動兩輪車號牌,與登記車主董某某聯(lián)系,對方稱車輛早已轉(zhuǎn)賣,但是無法提供買方相關(guān)身份信息。
              
              民警根據(jù)現(xiàn)有證據(jù),循跡追蹤,實(shí)地勘察,最終在一處荒廢地塊內(nèi)找到了被遺棄的車輛號牌及車篷。隨后,依法傳喚車主董某某配合調(diào)查。
              
              接受調(diào)查時(shí),董某某經(jīng)教育承認(rèn)肇事逃逸者是其父親,他為了幫父親逃脫責(zé)任說了謊。
              
              當(dāng)晚,肇事男子董某到案,民警隨即帶其指認(rèn)事故現(xiàn)場,復(fù)盤逃逸路線,查勘隱匿證物現(xiàn)場,并找到了藏匿的肇事車輛。前后歷時(shí)14個(gè)小時(shí)成功破案。目前,案件還在進(jìn)一步辦理中。
              
              辦案交警介紹,在這起交通事故中,從目前事故成因來看,電動三輪車一方的過錯更大一些。如果電動兩輪車駕駛?cè)瞬惶右?,對方或?qū)⒊袚?dān)主要責(zé)任以上的后果。結(jié)果,董某現(xiàn)場逃逸,這樣一來不僅要承擔(dān)更大的責(zé)任,還將受到相應(yīng)處罰。同時(shí),董某某撒謊替父親掩飾等行為,也將受到相應(yīng)處罰。
              
              對此,交警提醒,在道路上發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即停車,妥善保護(hù)現(xiàn)場,第一時(shí)間報(bào)警并積極配合交警部門的調(diào)查。
              
              說法
              
              《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人員傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。由此可見,交通肇事逃逸是指行為人明知或者可能知道發(fā)生了交通事故,在有能力保護(hù)現(xiàn)場、報(bào)告公安機(jī)關(guān)的情況下,不履行救助被害人的義務(wù)并逃離現(xiàn)場的行為。
              
              對于交通肇事后逃逸,可以明確如下幾點(diǎn):一是時(shí)間上,逃逸行為發(fā)生于交通事故后。必須是先發(fā)生交通事故,然后發(fā)生逃逸。如果逃逸在前,如行為人在被警察抓捕過程中駕車逃跑而發(fā)生交通事故,則該逃跑行為不屬于交通肇事后逃逸。二是空間上,不以逃離事故現(xiàn)場為界限。實(shí)踐中雖然多是“逃離事故現(xiàn)場”的行為,但亦存在如幫助將傷者送至醫(yī)院后逃跑的情形。只要在肇事后為逃避法律追究而逃跑,都應(yīng)視為交通肇事后逃逸。三是主觀上,行為人出于故意,既是為了逃避法律責(zé)任,亦是不予救助被害人。如果是怕受害方或者其他圍觀群眾對其進(jìn)行毆打等而逃跑,則不在此列。
              
              對造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,并處十五日以下拘留;對發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,并且逃逸的,根據(jù)《刑法》,重大交通事故致人死亡的,三年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

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