據(jù)悉，《行動方案》共提出了7大行動37項舉措，一是區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通行動，推動打通、織密、建強區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；二是區(qū)域物流運輸方式多式協(xié)同行動，推動運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整；三是區(qū)域物流科技創(chuàng)新聯(lián)合攻關(guān)行動，推動發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力；四是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展行動，推動降低物流全鏈條成本；五是區(qū)域物流規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)貫通行動，推動設(shè)施銜接、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同；六是國際物流網(wǎng)絡(luò)暢達(dá)提升行動，推動提升國際物流競爭力和供應(yīng)鏈韌性；七是區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展協(xié)同保障行動，旨在推動降低企業(yè)要素成本。

　　為提升口岸服務(wù)效率、提升國際物流競爭力，《行動方案》提出推廣東南亞卡航、聯(lián)動接卸等模式，降低內(nèi)陸樞紐集貨和通關(guān)成本。目前，上海海關(guān)與南京、杭州、合肥等海關(guān)創(chuàng)新啟用“聯(lián)動接卸”監(jiān)管新模式。該模式下，長三角各港口與上海洋山港“視同一港”，實現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，自2020年11月3日在洋山港和太倉港之間開展首票試點以來，已覆蓋長三角三省11個港口。根據(jù)測算，每個進(jìn)口和出口集裝箱可分別降低物流成本200元和400元。

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　　合報全媒體記者 李潤媛 實習(xí)生 王慧玲

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