8月9日，安徽省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局發(fā)布《關(guān)于引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段試運(yùn)行的航行通告》（以下簡稱《通告》），明確引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段將于2023年8月16日試運(yùn)行。引江濟(jì)淮工程航道江淮溝通段按期試運(yùn)行，對(duì)阜陽意義重大。（8月16日《潁州晚報(bào)》02版）

　　江淮運(yùn)河作為中部崛起黃金水道，能與京杭大運(yùn)河相提并論，其重要影響力可見一斑。江淮運(yùn)河的建成，將進(jìn)一步鞏固阜陽市作為長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶和中原城市群之間交通樞紐的戰(zhàn)略格局。搶抓“兩橫一縱”干線航道網(wǎng)全面聯(lián)通的歷史機(jī)遇，用好用活這條新的南北水運(yùn)大動(dòng)脈，對(duì)于已經(jīng)步入發(fā)展快車道的阜陽來說，具有不同尋常的意義。

　　做活水文章，關(guān)鍵在統(tǒng)，重點(diǎn)是做。相較于其他地區(qū)，阜陽有天時(shí)地利人和的優(yōu)勢，在依靠有利的地理位置、優(yōu)越的政策環(huán)境、不菲的人口紅利方面大有可為。此次難得的機(jī)遇中，需要借此東風(fēng)，借“道”而行，統(tǒng)籌好“鐵公水”聯(lián)運(yùn)建設(shè)，大力發(fā)展江河水運(yùn)，念好水字經(jīng)，做活水文章，加快建設(shè)“三地一區(qū)一城”，勇當(dāng)皖北加快發(fā)展排頭兵，努力成為安徽高質(zhì)量發(fā)展又一增長極。

　　用好新航道，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不容忽視。在眾多影響航運(yùn)能力的因素中，港口作為集貨物運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)等多功能為一體的基地，地位顯而易見。要統(tǒng)籌好大中小型港口碼頭建設(shè)，規(guī)劃好地理位置布局，以提高綜合運(yùn)輸能力為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，打好航運(yùn)基礎(chǔ)。經(jīng)多年建設(shè)，阜陽市港口航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已打下較為堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。2022年，投資27億元，萬眾期待的阜陽最大港口——淮河阜陽港正式開建，項(xiàng)目擬建設(shè)1000噸級(jí)泊位20個(gè)，以及其他配套設(shè)施等，設(shè)計(jì)年吞吐能力2200萬噸。項(xiàng)目完工后，將大大提升航運(yùn)能力。

　　新航道的開通促進(jìn)了航運(yùn)發(fā)展，也讓做活水文章更加凸顯出來。航運(yùn)只是做活水文章的重要內(nèi)容之一。大力開發(fā)與水相關(guān)的養(yǎng)殖、種植、旅游、環(huán)保等業(yè)態(tài)，讓人們從水中獲得經(jīng)濟(jì)效益，環(huán)境效益、生態(tài)效益才是最終目的。例如可以此次江淮運(yùn)河試運(yùn)行為契機(jī)，開發(fā)相關(guān)沿河旅游產(chǎn)業(yè)，湖泊河灘養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)，沿河農(nóng)業(yè)觀光產(chǎn)業(yè)等，通過合理布局聯(lián)通城市內(nèi)外部水系，讓黃金水道滋養(yǎng)城市生態(tài)環(huán)境。

　　總之，用好新航道，做活水文章，需要科學(xué)統(tǒng)籌、全局部署。在做好總體規(guī)劃的同時(shí)，兼顧細(xì)枝末節(jié)。唯有如此，才能讓經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的源頭活水不斷涌流。