記者昨日從市重點(diǎn)工程建設(shè)管理處獲悉，阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程主要包括新建航站樓及高架橋工程。目前已經(jīng)完成總工程量的七成，有望提前完工。

　　

　　阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)自建成以來(lái)，已經(jīng)使用18年，隨著業(yè)務(wù)量日益增長(zhǎng)，現(xiàn)有硬件設(shè)施已不能滿(mǎn)足需要。尤其是機(jī)場(chǎng)機(jī)坪停機(jī)位僅4個(gè)，限制了機(jī)場(chǎng)航班的增加；航站樓面積僅7200平方米，只能保障40萬(wàn)人次的年吞吐量，已近飽和狀態(tài)。所以近年來(lái)，我市一直在籌措阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程。

　　

　　阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新建航站樓及高架橋工程位于阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)院內(nèi)，原候機(jī)樓北側(cè)，于2020年10月份開(kāi)工建設(shè)。新建機(jī)場(chǎng)航站樓為地上三層，地下局部一層，總建筑面積30283平方米（地上約 28399 平方米，地下約 1884 平方米）。新建落客平臺(tái)高架橋及引橋，橋梁總長(zhǎng)558米。

　　

　　記者在項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，新航站樓已經(jīng)成形，矗立在天際線(xiàn)下，顯得宏偉壯觀(guān)，像一只振翅高飛的巨鷹；高架橋盤(pán)旋而上，已經(jīng)與航站樓相接（如圖）。在航站樓內(nèi)部，施工人員正在緊鑼密鼓裝飾裝修。

　　

　　“在確保安全、質(zhì)量和文明施工的前提下，項(xiàng)目部加班加點(diǎn)作業(yè)，新航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)于去年封頂，目前進(jìn)入外部幕墻、內(nèi)部裝飾裝修及機(jī)電安裝階段；高架橋總計(jì)9聯(lián)，現(xiàn)在已經(jīng)完成8聯(lián)?？偟墓こ塘客瓿?成。”中建五局阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目部項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理戴文忠說(shuō)，按照合同工期，應(yīng)今年11月份完工，按目前進(jìn)度計(jì)劃有望提前。為實(shí)現(xiàn)提前完工目標(biāo)，他們將科學(xué)調(diào)配機(jī)械和人力，利用春季良好施工時(shí)機(jī)，緊抓工期。同時(shí)，確保安全和質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)“黃山杯”。

　　

　　據(jù)了解，本期工程按2025年旅客吞吐量150萬(wàn)人次、貨郵吞吐量8000噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，根據(jù)預(yù)測(cè)，年客機(jī)起降架次為15282架次，典型高峰小時(shí)為11架次。遠(yuǎn)期規(guī)劃將跑道向南再延長(zhǎng)400米，延長(zhǎng)后跑道長(zhǎng)為3200米，遠(yuǎn)期2045年旅客吞吐量將達(dá)到450萬(wàn)人次，年客機(jī)起降43170架次，高峰小時(shí)起降18架次。