阜陽日報社 微信公眾號 矩陣，掃碼關(guān)注！
阜陽新聞網(wǎng)
阜陽日報
潁州晚報
這里是阜陽
阜務(wù)為民
2月15日，為期40天的2023年春運圓滿收官。鐵路、高速等部門運用多項智能服務(wù)技術(shù)，引入列車運營“大腦”、高速公路設(shè)施可視化管理、高速智能巡查，科技助力保障公眾春運安全順暢出行。 “智慧大腦”高峰每天調(diào)度600列動車組 作為首個“乙類乙管”的春運，在回歸的煙火氣中開始，在奔向煙火日常的別離中落幕?；剜l(xiāng)過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求得到集中釋放。 今年春運以來，合肥鐵路直屬站共發(fā)送旅客415.5萬人次，鐵路部門提前優(yōu)化客車開行方案，加開務(wù)工專列、臨客列車等方式，增強路網(wǎng)整體功能和效率。同時，車站全方位做好候乘服務(wù)，電子客票、自助閘機、快速安檢儀等項目，為旅客提供了全流程智能化服務(wù)。 合肥火車站有一個神秘的客運調(diào)度中心，可以說是合肥鐵路樞紐的“智慧大腦”，合肥直屬站的所有車站都通過這里控制。數(shù)據(jù)顯示，今年春運高峰期時，合肥直屬站每天到達和發(fā)送旅客超過30萬人，每天要調(diào)度600列動車組列車。拿阜陽為例，每天到合肥開行的高鐵就有48趟。 這么多人流和車流，如何做到平穩(wěn)安全調(diào)度的呢？原來，“智慧大腦”里“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”是一個叫做“CTC 查詢終端”?！癈TC查詢終端”也稱“調(diào)度集中系統(tǒng)”，它就像是指揮列車運營的大腦，在春運客流量增加時，調(diào)度員能夠根據(jù)現(xiàn)有的列車運行情況，編輯下達調(diào)度命令，合理增開臨客列車。 “CTC 查詢終端”不僅有現(xiàn)場實時傳輸?shù)囊曨l，還可以全面地掌握合肥直屬站所有列車進出站的動態(tài)，細致到每一列車進出股道站臺，候車大廳旅客組織情況。 每天有200余萬輛車奔波在全省高速上 和鐵路一樣，全省高速也異常繁忙。春運以來，全省高速公路出入口流量累計近1億輛，相當于每天有200余萬輛車奔波在高速上。僅1月27日，合寧、合安、蕪合高速單日流量13萬輛以上，均大幅超過了改擴建后最大設(shè)計通行流量。省交控集團96566客服熱線共接聽電話5.67萬次，其中協(xié)助實施高速公路臨時交通管制1500余次，上報推送即時路況信息3.2萬余條。 這樣的流量離不開高速“數(shù)字中樞”的智慧管理?！案咚僖痪W(wǎng)通”營運管理平臺可以通過“統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準集”“實時路況一張網(wǎng)”“決策調(diào)度一張圖”“集約化云服務(wù)”等能力引擎，能夠?qū)崿F(xiàn)路網(wǎng)監(jiān)測、清障救援、路產(chǎn)管理、綜合服務(wù)、重點車輛監(jiān)測等功能應(yīng)用，打造了“可視、可測、可管、可控、可服務(wù)”的智慧高速，安徽走在了全國前列。 智能巡查車自動識別路邊拋灑物等信息 隨著高速公路通車里程和汽車保有量的不斷增加，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不文明的現(xiàn)象，高速拋灑并不鮮見。皖通高速合肥管理處靈活運用高速公路智能巡查設(shè)備，有效提升高速公路智慧管養(yǎng)水平。 據(jù)了解，這個系統(tǒng)由車載終端、操作軟件和服務(wù)器組成，裝有車載終端的智能巡查車可通過高清防抖攝像頭、北斗定位系統(tǒng)等進行道路圖像采集，自動識別路面、護欄、標線及拋灑物等信息，并進行動態(tài)數(shù)據(jù)分析，在操作軟件中生成病害問題清單。避免了以往由人工現(xiàn)場采集帶來的安全風(fēng)險，同時也提升了道路巡檢效率和道路病害識別準確率。 合肥通客戶端-合報全媒體記者 余佼佼 |
歡迎關(guān)注阜陽新聞網(wǎng)微信公眾號 : fynewsnet
全城最新資訊，盡在掌握
工作時間：周一到周五 10:00-18:00
地址：阜陽市清河?xùn)|路676號
Copyright © 2002-2019 www.x3359.com All Rights Reserved ICP: 皖I(lǐng)CP備10016733號-1 皖網(wǎng)宣備110002號 皖公網(wǎng)安備34120002000384號 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證編號:34120180016
