5年多時間生產(chǎn)9.4萬臺中重卡，幾十分鐘就能下線一輛專用車，還有正在打造的皖北最大重卡物流服務(wù)中心……阜合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)以載貨汽車龍頭企業(yè)為依托，大力實施產(chǎn)業(yè)鏈招商，用平臺的思維做乘法，短短幾年就初步形成了覆蓋整車、專用車和零部件、電子元器件等生產(chǎn)，以及汽車服務(wù)業(yè)態(tài)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，“無中生有”的汽車產(chǎn)業(yè)跑出了加速度。

　　

　　載貨汽車“龍頭”拉來產(chǎn)業(yè)鏈

　　

　　在阜合園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，一排排整裝待發(fā)的卡車，尤為引人矚目。

　　

　　2015年1月，阜合園區(qū)與江汽集團合作建設(shè)的江淮中重卡生產(chǎn)基地項目一期工程開建，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)在內(nèi)的全工序汽車生產(chǎn)線，第二年就實現(xiàn)量產(chǎn)。截至今年上半年，這一基地已累計生產(chǎn)中重卡9.4萬臺，實現(xiàn)產(chǎn)值145億元。其中，2020年新拓展了4*2新中體載貨車，實現(xiàn)了載貨車、牽引車、工程車產(chǎn)品全覆蓋，實現(xiàn)產(chǎn)值42.7億元。江淮汽車還計劃，陸續(xù)將輕卡寬體車N336及重卡中體車轉(zhuǎn)至阜合園區(qū)生產(chǎn)。

　　

　　隨著載貨汽車“龍頭”的茁壯成長，由上下游企業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)鏈條，快速在園區(qū)延伸。

　　

　　比克希汽車科技（合肥）有限公司，是合肥江淮汽車有限公司與芬蘭比克希集團的合資公司，主要生產(chǎn)交通設(shè)備線束產(chǎn)品。今年1月，該企業(yè)在阜合園區(qū)投資建設(shè)的年產(chǎn)4萬套汽車線束項目正式投產(chǎn)，預(yù)計今年產(chǎn)值在7000萬元左右，生產(chǎn)線全部達產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達2億元。

　　

　　“我們在江淮汽車阜陽分公司對面租賃了5000平方米廠房，上馬3條生產(chǎn)線，目前主要為阜陽、蒙城、合肥的汽車生產(chǎn)基地供應(yīng)線束?！北瓤讼Ｆ嚳萍几逢栱椖控?fù)責(zé)人陳茂國告訴記者，產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢，是吸引企業(yè)落戶的重要因素，也顯著增強了企業(yè)競爭力?！拔覀兡壳吧a(chǎn)的產(chǎn)品，60%左右可以直接供給對面的江淮汽車項目，幾乎是零物流成本，總體來看，比在合肥生產(chǎn)節(jié)省50%的物流成本。而且在這里發(fā)展，還能享受阜陽和合肥的雙重優(yōu)惠政策?！标惷瘒f，如今企業(yè)已經(jīng)在園區(qū)站穩(wěn)腳跟，正籌劃將自身配套廠家引入園區(qū)，進一步節(jié)省成本。

　　

　　據(jù)統(tǒng)計，通過實施產(chǎn)業(yè)鏈招商，目前，阜合園區(qū)已引進汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)超過15家。

　　

　　新項目開辟產(chǎn)業(yè)新賽道

　　

　　以江淮汽車阜陽分公司為龍頭的載貨汽車產(chǎn)業(yè)，不僅拉來了越來越多的配套企業(yè)，也吸引著以安徽華興車輛為代表的專用車、改裝車企業(yè)加入，并在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域開辟著新賽道。

　　

　　最近幾個月，安徽華興車輛有限公司董事長郭金連，一直泡在阜合園區(qū)新建設(shè)的智能制造產(chǎn)業(yè)園。企業(yè)新項目正在建設(shè)，其中包括具有國內(nèi)同領(lǐng)域最高水平的生產(chǎn)線，不盯著進度，他實在不放心。

　　

　　“我們投資10億元，在智能制造產(chǎn)業(yè)園租賃了8萬平方米的廠房，打造全自動化生產(chǎn)線。預(yù)計今年11月主體可以完工，最早明年4月就能正式投產(chǎn)?！碧崞鹫诮ㄔO(shè)的新項目，郭金連一臉興奮。他告訴記者，企業(yè)主要生產(chǎn)側(cè)翻半掛和快速物流集卡車，一期項目已于2020年6月在阜合園區(qū)投產(chǎn)，目前，完成一臺車的生產(chǎn)流程需要40分鐘到1個小時，而新生產(chǎn)線建成后只需要8分鐘，年產(chǎn)值預(yù)計可達25億元。

　　

　　郭金連對企業(yè)前景的考量，還遠(yuǎn)不止一條全新的生產(chǎn)線。他告訴記者，未來，企業(yè)的專用車可以直接匹配江淮汽車生產(chǎn)的車頭，通過配套優(yōu)勢進一步降低成本、提高利潤。

　　

　　“阜陽是人口大市、也是交通樞紐，運輸物流行業(yè)發(fā)達，對專用車輛的需求量很大。我們在這里發(fā)展，既靠近市場，又能享受到產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，大有可為?！惫疬B說，園區(qū)專用車、改裝車產(chǎn)業(yè)的吸引力正在顯現(xiàn)，目前，企業(yè)的多家配套零部件生產(chǎn)商，都有意愿在這里落戶，其中1家已簽訂入園協(xié)議?！拔覀兒芸春眠@里的產(chǎn)業(yè)前景！”

　　

　　新業(yè)態(tài)助力載貨汽車“跑出圈”

　　

　　同樣圍繞汽車產(chǎn)業(yè)“做文章”，2018年就入駐阜合園區(qū)的安徽乾通物流科技有限公司，卻不生產(chǎn)任何一個汽車部件。

　　

　　這是一家基于大數(shù)據(jù)的“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”平臺企業(yè)、國內(nèi)首批“無車承運人”試點企業(yè)，也是為數(shù)不多將運力交易、業(yè)務(wù)管理、承運結(jié)算全流程打通，并發(fā)展出完整“互聯(lián)網(wǎng)+無車承運”業(yè)態(tài)的平臺，擁有7萬多家物流或生產(chǎn)制造企業(yè)、300余萬從事干線物流運營的個體重卡司機會員。

　　

　　“我們主要通過運營合肥總公司開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)物流APP，承接中原區(qū)域業(yè)務(wù)，如今企業(yè)平臺線上活躍度很高，2020年實現(xiàn)營收23.2億元?！鼻ㄎ锪餍姓?fù)責(zé)人潘帥告訴記者，除了物流交易平臺，企業(yè)總部平臺創(chuàng)立的“卡友地帶”移動社區(qū)，已成為目前國內(nèi)最大的卡車司機線上社區(qū)之一，在全國布局有280余個地面服務(wù)網(wǎng)點，為重卡車提供交易、保險、維護、救援等多項服務(wù)。

　　

　　目前，乾通物流已與江淮汽車等達成戰(zhàn)略合作，開展網(wǎng)上售車和修車業(yè)務(wù)，未來還計劃在阜合園區(qū)建設(shè)卡車主題公園、卡車服務(wù)中心，依托園區(qū)載貨汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，打造皖北地區(qū)最大的重卡物流服務(wù)中心。

　　

　　乾通物流的背后，是阜合園區(qū)正在構(gòu)建的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　

　　“在發(fā)展汽車及零部件生產(chǎn)、裝配產(chǎn)業(yè)鏈的同時，我們還在積極打造集展示銷售、檢測檢驗、改裝維修、金融服務(wù)等于一體的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈?！备泛蠄@區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，占地超過200畝的汽車物流中轉(zhuǎn)區(qū)項目已經(jīng)開始謀劃，這一項目將包括中重卡整車物流中心、檢測中心等配套設(shè)施，建成后可滿足1000輛中重型卡車的檢測、中轉(zhuǎn)等需求。未來，園區(qū)還將推動汽車文化、汽車展會、汽車旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不斷探索和創(chuàng)新商業(yè)模式，逐步形成完整的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。