據(jù)悉，總投資60億元的安徽（阜陽）鐵路國(guó)際物流港項(xiàng)目是阜陽市與國(guó)鐵上海局集團(tuán)共同投資建設(shè)，不僅填補(bǔ)皖北地區(qū)現(xiàn)代化鐵路物流樞紐空白，更是通過“鐵公水”聯(lián)運(yùn)模式，縮短阜陽直達(dá)上海港、寧波港等長(zhǎng)三角重要港口時(shí)間約40%，降低物流成本65%以上，對(duì)于阜陽深度對(duì)接中歐班列、持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提高阜陽城市圈能級(jí)、推動(dòng)皖北全面振興影響深遠(yuǎn)、意義重大。

　　劉玉杰說，安徽（阜陽）鐵路國(guó)際物流港是阜陽市與國(guó)鐵上海局集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記考察安徽重要講話精神和落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措，是阜陽加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐城市、國(guó)家物流樞紐城市的“一號(hào)工程”。項(xiàng)目全面運(yùn)營(yíng)后，將依托全國(guó)最大的阜陽北鐵路編組站，與阜陽潁泉港、三角洲航運(yùn)樞紐船閘、鐵路網(wǎng)、高速路網(wǎng)和國(guó)省干道、江淮干線“黃金水道”等共同構(gòu)成“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系，輻射帶動(dòng)以阜陽為中心的150公里6500萬人，未來成為服務(wù)雙循環(huán)發(fā)展格局的區(qū)域班列集結(jié)地、聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角與中原城市群的多式聯(lián)運(yùn)綜合樞紐、皖北開放合作新高地的重要引擎。下一步，阜陽市將加快推進(jìn)大通道大平臺(tái)大通關(guān)建設(shè)，加速構(gòu)建“支撐阜陽、帶動(dòng)皖北、呼應(yīng)合肥”的鐵公機(jī)水“四位一體”現(xiàn)代綜合交通物流體系和對(duì)外開放平臺(tái)，著力打造全國(guó)性綜合交通樞紐、國(guó)家物流樞紐、江淮干線航運(yùn)樞紐、皖北鐵水聯(lián)運(yùn)中心，努力在服務(wù)全省形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的全面開放格局中發(fā)揮更大作用。

　　劉孝先表示，阜陽是連接長(zhǎng)三角和中原城市群的“雙橋頭堡”，是國(guó)鐵上海局集團(tuán)的重要樞紐和“西北大門”，京九鐵路和商合杭高鐵縱貫?zāi)媳?，鄭阜高鐵和阜淮、阜六、漯阜、青阜等普鐵四通八達(dá)，阜淮、阜九等高鐵加快建設(shè)，阜陽全國(guó)性綜合交通樞紐地位日益凸顯，鐵路貨運(yùn)量保持顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。下一步，國(guó)鐵上海局集團(tuán)將以安徽（阜陽）鐵路國(guó)際物流港的正式運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸大運(yùn)量、全天候等優(yōu)勢(shì)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)輸組織，拓展“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)，持續(xù)增強(qiáng)貨源集聚效應(yīng)和輻射功能，為阜陽建設(shè)國(guó)家物流樞紐城市、提升區(qū)域中心城市能級(jí)貢獻(xiàn)更多力量。