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這里是阜陽
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從阜陽“飛”出的航線越來越遠(yuǎn)、越織越密。 特約攝影 劉國美 剛剛過去的國慶假期，一條條看不見的空中通道，讓阜陽與外界的往來變得更加熱絡(luò)：10月1日至7日，阜陽機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到28554人次，同比上升8.26%。特別是10月7日，旅客吞吐量達(dá)到4869人次，同比上升46.17%；貨郵吞吐量4.554噸，同比上升329.21%。 從1958年開通安徽省內(nèi)首條地方航線，到如今“飛聯(lián)”29個(gè)國內(nèi)主要城市，從阜陽至國內(nèi)15個(gè)省會(huì)城市可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返……近70年來，從阜陽“飛”出的航線越來越遠(yuǎn)、越織越密，在讓阜陽開放合作之門越開越大的同時(shí)，也為這座城市匯聚著越來越多的發(fā)展資源——空中通道，正“飛”出阜陽新高度。
1958年的阜陽飛機(jī)場停機(jī)坪。（資料圖） 節(jié)衣縮食換“起飛” 回憶起1998年12月26日，很多阜陽人依然心潮澎湃。 這一天，阜陽“新”機(jī)場迎來首飛，一架銀灰色飛機(jī)呼嘯騰空的影像，烙印在當(dāng)時(shí)的見證者心中：“那時(shí)候的感覺就是，終于‘起飛’了！” 對(duì)于空中通道，阜陽人有著特殊的情感。 早在1957年9月，為解決安徽省西北地區(qū)交通困難，報(bào)經(jīng)中央同意，阜陽在城西4公里處雙谷堆啟動(dòng)建設(shè)飛機(jī)場，這也是阜陽現(xiàn)代化機(jī)場的前身。 1958年3月2日，飛機(jī)場建成后不久，合肥至阜陽航線正式開通，每周執(zhí)行三班，成為安徽省內(nèi)首條地方航線。3年后的1961年，飛機(jī)場擴(kuò)建，總面積擴(kuò)為23.3萬平方米，跑道加長至1000米。 時(shí)間來到上世紀(jì)90年代，飛機(jī)場開始在改善地區(qū)投資環(huán)境、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，扮演越來越重要的角色。 阜陽也不例外。1992年6月，中共阜陽地委、阜陽行署在城西南選址新建阜陽機(jī)場，時(shí)稱“移址擴(kuò)建”。 “實(shí)際上是新建設(shè)一座現(xiàn)代化的機(jī)場?！备逢柺忻窈骄滞诵萑藛T彭志勇，至今還記得“新”機(jī)場的開工建設(shè)——1994年12月26日，“新”機(jī)場開工建設(shè)，位置定于阜陽市西南方向，距當(dāng)時(shí)的市中心8.5公里，占地3401.28畝，機(jī)場跑道長2400米、寬45米，滿足波音737及以下機(jī)型起降。 “這是全市人民節(jié)衣縮食建設(shè)起來的?！毙陆C(jī)場甫一動(dòng)工，就牽動(dòng)起阜陽人的生活：1994年10月，機(jī)場擴(kuò)建工程獲批復(fù)的總投資為18083萬元，1997年5月工程總投資又調(diào)整到32741.81萬元。為了按期按計(jì)劃完成建設(shè)，1995年，除企業(yè)捐助外，全阜陽地區(qū)行政機(jī)關(guān)干部和部分個(gè)體經(jīng)營者也紛紛為機(jī)場建設(shè)捐款。 “處級(jí)干部捐款100元、科級(jí)干部捐50元、一般員工捐30元，這筆錢現(xiàn)在看起來不多，但對(duì)當(dāng)時(shí)的一戶普通家庭來說，也是一筆不小的開支。”回憶起當(dāng)時(shí)的捐款一事，很多老阜陽人都不免唏噓一番。 但更多的是自豪：1998年12月26日，新建機(jī)場正式通航，開通了阜陽至合肥、黃山、北京、上海、廣州、武漢、鄭州等城市航班。機(jī)場投入使用后，在提升阜陽城市形象、改善投資環(huán)境，擴(kuò)大阜陽對(duì)外開放合作、促進(jìn)招商引資，以及提高運(yùn)輸、救災(zāi)能力等方面發(fā)揮越來越重要的作用。 2018年阜陽機(jī)場旅客吞吐量突破80萬人次，2019年突破90萬人次、穩(wěn)居安徽省內(nèi)機(jī)場第二位。
空中通道越來越寬廣 2023年10月31日上午，在阜陽機(jī)場新航站樓候機(jī)室，老家太和的新疆安徽商會(huì)常務(wù)副會(huì)長李逢連，即將搭乘阜陽至烏魯木齊首飛航班，激動(dòng)之情溢于言表。 2018年以來，李逢連響應(yīng)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)號(hào)召，先后在阜陽創(chuàng)辦了新皖金屬制品有限公司、安徽宏利達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司。常年在烏魯木齊與阜陽之間往返，李逢連最渴望的就是能“直飛”。 阜陽與烏魯木齊相距3300公里，此前乘坐飛機(jī)一般需要從鄭州、合肥中轉(zhuǎn)，乘坐普速列車需要45小時(shí)。這條阜陽機(jī)場的最長航線開通后，兩地間的時(shí)空距離縮短40小時(shí)以上，當(dāng)天就能往返。 從皖北阜陽直飛天山腳下，這是阜陽以空中通道加快伸展開放合作之手的一個(gè)縮影。 進(jìn)入新時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生活水平提高，阜陽機(jī)場運(yùn)行保障能力亟需進(jìn)一步提升。 2018年7月4日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)同意實(shí)施阜陽機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)。2019年11月1日，阜陽機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目開工建設(shè)，主要包括：跑道向南延長400米，長度達(dá)到2800米；新建2.84萬平方米航站樓，含廊橋7個(gè)；新建9個(gè)C類機(jī)位，達(dá)到13個(gè)機(jī)位。同時(shí)，航站樓內(nèi)設(shè)置刻銅、剪紙等阜陽非遺作品展示，向來賓講述潁淮歷史的厚重傳承。 正如新建航站樓“騰蛟起鳳、開阜呈陽”的寓意，2023年6月26日，阜陽機(jī)場擴(kuò)建工程投用后，阜陽空中通道在新的歷史起點(diǎn)上“騰勢起飛”。 阜陽機(jī)場新航站樓投用后不到一個(gè)月，北部灣航空就把華東地區(qū)首個(gè)過夜基地放在了阜陽，并投放兩架E190客機(jī)在阜陽機(jī)場駐場運(yùn)行。 當(dāng)年冬春航季，阜陽機(jī)場先后恢復(fù)和開通泉州、烏魯木齊、沈陽等7條新航線，航線總量躍升至26條。如今，從阜陽機(jī)場出發(fā)，可通達(dá)29個(gè)國內(nèi)主要城市，至國內(nèi)15個(gè)省會(huì)城市可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返。 2023年，阜陽機(jī)場累計(jì)旅客吞吐量968832人次，同比增長110.83%；運(yùn)輸起降架次9423次，同比增長74.73%；貨郵吞吐量1842.828噸，同比增長231.07%，創(chuàng)阜陽機(jī)場通航以來最高歷史紀(jì)錄。 城市正“飛”出新高度 2024年9月22日清晨還在廣西南寧的家里，9:30剛過，皇氏（安徽）乳業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人羅榜科就走下飛機(jī)，踏上阜陽的土地。 羅榜科所在的皇氏集團(tuán)股份有限公司，總部地處廣西南寧，是國內(nèi)乳品行業(yè)第四家上市企業(yè)。2023年，集團(tuán)智慧化乳制品工廠及牧場項(xiàng)目簽約落戶阜陽。 “落戶阜陽，除了看中阜陽農(nóng)業(yè)資源稟賦，便利的交通也是我們考慮的重要因素。”羅榜科說，阜陽是長三角和中原城市群“雙橋頭堡”，擁有“鐵公機(jī)水”立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不僅利于市場開拓，也方便企業(yè)人才引進(jìn)、與總部人員交流?！斑@段時(shí)間總部工程部和設(shè)備部的同事頻繁乘飛機(jī)來和阜陽施工方對(duì)接廠房設(shè)計(jì)、設(shè)備安裝等細(xì)節(jié)，由于南寧和阜陽之間每周有多次航班‘直飛’，很容易實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返?！?/div> 當(dāng)天在南寧與阜陽之間往返的故事，為阜陽空中通道越伸越遠(yuǎn)、越織越密作著鮮明注腳，更折射出其背后阜陽擴(kuò)大對(duì)外開放合作、以空中通道加快集聚發(fā)展資源的強(qiáng)勁態(tài)勢。 2023年，阜陽機(jī)場客貨吞吐量均創(chuàng)歷史新高的一年，阜陽新簽約億元以上項(xiàng)目452個(gè)、總投資2096億元；柔性引進(jìn)高層次人才及團(tuán)隊(duì)超200個(gè)，7.5萬余名高校畢業(yè)生留阜來阜就業(yè)。 今年，2024阜陽投資貿(mào)易洽談會(huì)、首屆RCEP企業(yè)家合作會(huì)議舉行，不少RCEP成員國的外賓從空中通道而來，在淮河之濱、潁河之畔話合作、謀發(fā)展。 此后，阜陽接連高質(zhì)量舉辦首屆馬拉松、斑馬音樂節(jié)等大型文體活動(dòng)，眾多來自全國各地的朋友甚至國際友人飛躍山海，感受這座城市的獨(dú)特魅力，留下“來了就不想走”的感慨。 “阜陽，‘飛’出新高度！”2024年6月，國內(nèi)一家知名新媒體在發(fā)布安徽六大機(jī)場4月旅客吞吐量的同時(shí)，如此總結(jié)。 不少觀察人士分析，處于厚積薄發(fā)、動(dòng)能強(qiáng)勁、大有可為上升期關(guān)鍵期的阜陽，正充分發(fā)揮皖北龍頭城市作用，奮力打造長三角區(qū)域重點(diǎn)城市和帶動(dòng)皖北、支撐中原城市群發(fā)展的重要增長極，在皖北全面振興中邁出更大步伐，以空中通道集聚發(fā)展資源的需求將更加旺盛、態(tài)勢將進(jìn)一步凸顯。特別是這座城市是安徽唯一、全國少有的支線機(jī)場與高鐵站毗鄰城市，正在著力推進(jìn)鐵空樞紐現(xiàn)代服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，發(fā)揮“空鐵聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢，“可以想象，阜陽，未來會(huì)‘飛’得更高！” |
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